Проездной navigo в париже

Электропоезда RER

Линии электропоездов RER (Réseau Express Régional d’Île-de-France) в Париже соединяют отдаленные пригороды столицы Франции с центром города. Скоростные составы RER — один из вариантов пригородных электричек, правда, не в пример российским, они весьма комфортабельны и имеют современный вид. Более того, электропоезда RER быстры, билеты на них недороги, и главное — ходят строго по расписанию. RER имеет пять веток, обозначенных латинскими буквами A, B, C, D и E. Полная информация о маршруте электропоезда (конечная остановка, промежуточные станции) появляется на электронном табло, расположенном на платформе. Одним из несомненных плюсов системы RER является то, что на этих поездах можно быстро и недорого добраться из центра Парижа до аэропортов Шарль де Голль и Орли.

Стоимость билетов на электропоезда RER не отличаются от стоимости билетов на метро — те же 1.90 евро, но только до тех пор, пока пассажир перемещается в границе города. Аппараты и билетные кассы, где можно приобрести билеты RER, расположены на станциях электропоездов. Если маршрут поездки выходит за пределы города, нужно покупать другой билет, который действителен для всего региона Иль-Де-Франс. Если такого билета нет, пассажир не сможет пройти через турникет, и, как следствие, вынужден будет заплатить штраф. Билеты на электропоезда RER так же, как и билеты на метро, покрывают все перемещения внутри Парижа. Для перемещений по линиям RER могут использоваться билеты на метро.

Стоит отметить, что часть линий (А и В) обслуживается компанией RATP, а остальная часть — SNFC (линии C, D и Е). На схемах линии RER имеют буквенное отображение в кругах.

Карта зон и линий RER
Карты и расписание от SNFC
Карты и расписание от Navigo

Прокат велосипедов в Париже

Велосипедный транспорт становится всё более популярным в Европе. Передвигаться по мегаполису на велосипеде быстрее и удобнее, этому юркому транспортному средству не страшны автомобильные пробки и крупные штрафы, к тому же велосипед экологически абсолютно безопасен. Муниципалитет Парижа создал в столице целую сеть станций Velib, где каждый желающий может взять в аренду велосипед. Туристам также можно порекомендовать полюбоваться достопримечательностями и красотами города, передвигаясь на двухколесном друге.

Чтобы взять велосипед в аренду, необходимо оформить абонемент у информационной стойки ближайшей велосипедной станции. Абонементы бывают трёх видов: длительностью на год, на день и на неделю. Стоимость абонемента будет зависеть от типа подписки и велосипеда (дороже для электробайков).

Актуальные цены на абонементы и заказ онлайн

Если вы выбираете прокат велосипеда без подписки, то вы начинаете платить за прокат с первой минуты. Если вы оплачиваете подписку на день, то первые полчаса вы катаетесь бесплатно, главное успеть сменить велосипед на ближайшей к вам станции для того, чтобы потратиться только на стоимость абонемента и не платить за часы проката.

Мы рекомендовали бы туристам оформить абонемент на 1 день или на неделю. Процесс оформления такой: принимаете соглашение, вставляете кредитную карту, на карте блокируется 150 евро. Также с карты снимается стоимость велосипедного абонемента. После выбираете любую комбинацию четырёх цифр — это и будет Ваш пин-код для карты Velib, который необходимо будет вводить во все автоматы системы, арендуя очередной велосипед.

Аренда автомобиля в Париже

Несмотря на загруженность мегаполиса, аренда автомобиля в столице — не такая уж и плохая идея. Многие достопримечательности находятся за пределами «городского кольца» и добраться до них удобнее всего будет своим ходом. Собственно, дороги Франции разительно отличаются в лучшую сторону.

Mundo Flaneur

Тем, кто решил самостоятельно прокатится по Парижу и окрестностям, при себе нужно иметь международные права и кредитные карты. Водителю должно исполниться 21, а при выборе некоторых категорий авто — 23 года, стаж вождения не может быть менее 12 месяцев. В известных крупных компаниях принято дополнительно взимать «возрастной сбор» для граждан, не достигших 25 лет.

Традиционно прокатная стоимость включает не имеющий ограничения пробег, страховку на случай повреждения ТС и налог. Дополнительными опциями является возможность установки кресла для ребенка и страховка от угона. Клиент получает полностью заправленную машину и обязан возвратить ее также с полным топливным баком.

Более подробно об аренде авто во Франции можно узнать из публикации «Аренда автомобиля во Франции»

Вы можете воспользоваться удобной формой подбора авто в аренду с помощью русскоязычного сервиса Rentalcars:

Речной транспорт

Речной транспорт Парижа представлен множеством компаний, организующими прогулки по Сене на речных трамвайчиках и вот некоторые из них:

Bateaux Mouches

Компания Bateaux Mouches — одна из старейших круизных речных компаний Парижа, она была создана после Второй Мировой войны. Эта компания совершает как обычные речные прогулки, так и прогулки, совмещенные с обедом или ужином в ресторане кораблика.

Кораблики, совершающие обычные прогулки, курсируют ежедневно каждые 30 минут с 1 апреля по 30 сентября с 10:00 до 22:30. С 1 октября по 31 марта прогулка возможна с 11:00 до 21:20 (дополнительный рейс по выходным в 10:15). Прогулочный речной трамвайчик отправляется каждые 40 минут. Экскурсия сопровождается аудиогидом на английском, французском, итальянском и японском языках. Время прогулки — 1 час 10 мин.

Стоимость проезда в 2021 году:

Взрослые — 14 евро;
Дети (от 4 до 12 лет) — 6 евро;
Дети до 4 лет — бесплатно.

Круиз на кораблике с ужином возможен ежедневно по вечерам (время зависит от круиза), его продолжительность — около двух часов. Гости могут выбрать одно из четырех меню (от 79 до 325 евро), в которое входит бутылка вина на двоих, минеральная вода, соки. Ужин сопровождает выступление музыкантов.

Желающие пообедать на кораблике и насладиться прибрежными видами Сены могут сделать это только в субботу, воскресенье и в праздничные дни в 12:00 (продолжительность круиза 1 час 45 минут). Круиз-обед стоимостью 69 евро для взрослых, 37 евро для детей до 12 лет сопровождает выступление аккордеониста.

Кораблики Bateaux Mouche отправляются из гавани у моста Pont de l’Alma, на правом берегу Сены. Забронировать билеты онлайн и получить дополнительную информацию на русском языке можно на сайте компании.

Сложно ли пользоваться RER?

Не сложнее, чем обычным метро. Однако, есть и несколько подводных камней!

У каждой линии RER есть несколько конечных станций: иногда 5, 6 и даже 12! Кроме того, бывают «длинные» и «короткие» поезда: одни останавливаются на всех станциях, другие — проезжают большинство полустанков. Наконец, есть путаница и на станциях в пределах Парижа: одна и та же платформа может обслуживать поезда из разных RER.

Выход прост: нужно очень внимательно следить за всеми табло! Во-первых, проверьте, в каком направлении движутся поезда на данной платформе. Во-вторых, найдите ближайшее табло и перепроверьте, что следующий поезд останавливается на нужной вам станции.

Что такое RER?

Линия Е идёт из северной части Парижа (вокзал Сен-Лазар) за город на юго-восток (Турнан), одно из ответвлений (на Ганьи) в восточном направлении. Планируется дальнейшее развитие линии.

Есть линии электричек и дальше по алфавиту: H, J и даже U. Но эти линии не пересекают центр Парижа, это именно пригородные поезда Transilien.

Аудиогиды и путеводители по Парижу от Paris10.ru

Все самые популярные достопримечательности и музеи города

Скачать

Посетите Лувр за 2 часа с русскоязычным аудиогидом

Скачать

Путеводитель по Парижу в Вашем телефоне

Оффлайн карта города, метро, советы, кафе и рестораны и лайфхаки

Скачать

Как купить билет на RER?

Если вы путешествуете на RER только по Парижу (в первой зоне), то вам не стоит волноваться – для этих целей подойдет простой билет на метро. Если вам необходимо уехать в пригород или аэропорт, то нужно купить билет в нужную зону или в аэропорт Шарль де Голль.

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — 10 шагов как добраться из аэропорта Шарль-де-Голль до Парижа

В чем удобство RER?

1. Это региональный поезд и он ездит в пригороды Парижа.

3. RER и метро связаны удобными пересадочными станциями.

5. На RER иногда просто удобнее и быстрее передвигаться по Парижу.

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Как добраться из аэропорта Орли до Парижа: все способы

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Как добраться из аэропорта Шарль-де-Голль в центр Парижа: все способы

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Как доехать в Диснейленд из Парижа?

Сложно ли пользоваться RER?

Не сложнее, чем обычным метро. Однако, есть и несколько подводных камней!

Что следует помнить о RER?

Не выбрасывайте билет на RER до конца вашей поездки. Могут попасться контролеры. Хотя даже если вас не пугают штрафы за безбилетный проезд, билет вам все равно еще понадобится. Он нужен не только для входа на станцию RER, но и для выхода из подземки при окончании поездки. То есть турникеты стоят при входе и при выходе. Им нужен один и тот же билет на вашу поездку.

Будьте аккуратны, всегда смотрите на информационном табло на станции, куда идет поезд и на каких станциях он останавливается.

В большинстве поездов двери не открываются автоматически. Нужно нажать кнопку.

Напоминаем, что билеты следует покупать только в автоматах или в кассах метро. Не покупайте билеты у посторонних людей!

Технические данные

Средняя скорость движения поездов 35 км/ч.
Ширина колеи — стандартная (1435 мм), питание от третьего рельса (750 В, постоянный ток).
Линии 1 и 14 находятся на автоматическом управлении движением составов («поезда без машинистов»).
Большинство станций — односводчатые или однопролётные с боковыми платформами, построенные по типовым парижским проектам. Исключение составляют некоторые бывшие или действующие конечные станций (особенно построенные до Первой Мировой войны), наземные открытые станции в пригородах, а также станция «Гар-де-Льон» на линии 14.
До Первой Мировой войны в Парижском метрополитене применялась практика оборота поездов по разворотным петлям, располагавшимся на конечных станциях возле бывшей стены Тьера. После продления линий в пригороды петли выводились из регулярной эксплуатации. Тем не менее, по состоянию на 2017 год, сохранились следующие разворотные петли:
- Порт-Майо — разворотная петля старой (1900—1936) конечной линии 1, преобразована в ПТО для поездов серий MP 05.
- Порт-Дофин — используется для регулярного оборота поездов.
- Насьон — используется для регулярного оборота поездов.
- Порт-де-Шанперре — не используется для регулярного оборота поездов, выезд с одного из путей разобран
- Гамбетта — после перестройки узла в 1969—1971 годах сохранилась частично как ССВ между линиями 3 и 3bis.
- Порт-де-Лила — используется для регулярного оборота поездов.
- Порт-де-Клиньянкур — используется для регулярного оборота поездов.
- Порт-д’Орлеан — используется для отстоя поездов, выезд с петли на станцию разобран.
- Пляс д’Итали — используется для регулярного оборота поездов.
- Шарль де Голль — Этуаль — используется для регулярного оборота поездов.
- Насьон — используется для регулярного оборота поездов в часы пик, в остальное время поезда в сторону Пикпюса отправляются через въездную дугу с переходом между путями по пошёрстному съезду.
- Порт-де-ля-Виллет — не используется для регулярного оборота поездов.
- Энвалид — в 1922—1976 годах использовалась как ПТО, потом была законсервирована.
- Порт-де-Клиши — не используется для регулярного оборота поездов.
На служебной соединительной ветви с перегона Насьон — Аврон в ателье де Шаронн имеется единственное в Парижском метрополитене одноуровневое пересечение с автомобильной дорогой (одной из парижских улиц), используемое в регулярном движении поездов.

Убедитесь, что ваша станция метро работает

В настоящее время в парижском метро проводятся масштабные ремонтные работы по адаптации станций метро к людям с ограниченными возможностями. Это означает, что некоторые станции метро закрыты для пассажиров в течение определенного периода времени, и поезда не останавливаются там.

Например, парижское метро только что закрыло конечную остановку линии 11 в Шатле (наша линия !!) до 16 декабря, поэтому, если мы хотим отправиться в Шатле, чтобы пойти в кинотеатр, нам нужно найти альтернативный маршрут. На веб-сайте RATP вы можете проверить, открыта ли ближайшая к вашему отелю станция метро для работ.

Pro Paris Metro Apps

Paris-ci la Sortie du Metro – это классные приложения парижского метро, которые позволяют сэкономить 5-10 минут в метро.

Как они работают? В парижском метро есть платформы средней длиной 80 м, что означает, что в час пик можно дойти пешком от одной стороны до противоположной в течение четырех минут. В этих двух приложениях вы вводите линию, которую вы выбираете, станцию, на которой вы собираетесь остановиться, и направление, в котором вы хотите идти, это может быть выход или соединение. Затем приложение сообщит вам, какое место в поезде лучше всего (заднее – среднее или переднее), чтобы сократить время ходьбы по платформе.

Метро Парижа

Парижское метро — наиболее простой и удобный способ перемещения по городу для туриста. Метро в Париже состоит из более чем 300 станций. Парижский метрополитен включает в себя 16 веток, имеющих номера от 1 до 14, а также 2 линии, являющиеся ответвлениями от маршрутов № 3 и № 7 (№ 3b и № 7b соответственно). У каждой ветки — отдельный цвет. Многие станции имеют переходы на другие линии — об этом имеется информация на специальных табло в метрополитене и на картах RATP. Время перемещения от одной станции метро до другой рассчитывается следующим образом: 2 минуты (время в пути между двумя станциями) плюс 5 минут на каждую пересадку.

Что следует помнить о RER?

В большинстве поездов двери не открываются автоматически. Нужно нажать кнопку.

Удачного вам РЭР!

Карты и схемы Парижа

Выше представлена карта Парижа. Воспользуйтесь меню слева для того, чтобы отметить необходимые объекты на карте, например, аэропорты Парижа или вокзалы. Уменьшайте масштаб карты, чтобы посмотреть, где находится Париж на карте Франции.

На этой странице собраны интерактивные карты Парижа, среди которых карта с достопримечательностями, карта Парижа на русском, карта метро Парижа, карта улиц и маршрутов городского транспорта. Округи Парижа можно посмотреть на Яндекс.Картах. Также на картах вы найдете магазины Парижа, музеи и достопримечательности Парижа.

Пройдя по ссылкам ниже, можно скачать карты Парижа для смартфонов.

Схемы и карты дорог

Карта автомобильных дорог Парижа от Here

Карта автомобильных дорог Парижа от ViaMichelin

Карта парковок Парижа от Parclick

Схемы и карты общественного транспорта

Карта метро Парижа

Открыть в формате PDF

Карта городского транспорта Парижа от компании RATP

Сборник схем и карт: метро, автобусы, ночные маршруты

Интерактивная карта метро Парижа от Yandex

Улицы и дома, транспорт, объекты и многое другое

Карта линий RER Парижа

Открыть в формате PDF

Схема транспортных маршрутов между аэропортами Парижа (113,41 Кб)

скачать в формате JPG

Общественный транспорт Парижа на карте от Moovit

Маршруты автобусов Парижа на карте от Wikiroutes

Карты для смартфонов (iOS, Android)

Parclick – Find and Book Parking Spaces для Android

Поиск парковки в городах Европы

Parclick: Find & book parking для iOS

Поиск парковки в городах Европы

CityMaps2Go для Android

Офлайн-карта

CityMaps2Go для iOS

Офлайн-карта

Яндекс.Транспорт для Android

Движение общественного транспорта, остановки, поиск маршрута

Яндекс.Транспорт для iOS

Движение общественного транспорта, остановки, поиск маршрута

Яндекс.Карты для Android

Поиск объектов на интерактивной карте, остановки, навигация, построение маршрута

Яндекс.Карты для iOS

Поиск объектов на интерактивной карте, остановки, навигация, построение маршрута

HERE WeGo для Android

Офлайн-карта

HERE WeGo для iOS

Офлайн-карта

Другие карты и схемы

Карта погоды в Париже от Windy

Температура воздуха, осадки, ветер

Карта аэропорта Париж-Шарль-де-Голль

Схема аэропорта и терминалов

Карта велостанций и велопарковок Парижа от Geovelo

Туристическая карта Парижа от Lonely Planet

Достопримечательности, магазины, рестораны, развлечения

Музейная карта Парижа

Открыть в формате PDF

Куда сходить и что посмотреть в Париже

Достопримечательности

Достопримечательности (30)

Храмы, соборы, мечети (13)

Мосты (1)

Площади (7)

Фонтаны (1)

Замки, дворцы (5)

Музеи и галереи

Галереи (3)

Музеи (97)

Где поесть и выпить

Рестораны и кафе (30)

Развлечения

Театры (15)

Парки развлечений (5)

Фестивали, праздники, шоу (2)

Кинотеатры (1)

Парки и зоны отдыха

Зоопарки (6)

Парки (15)

Активный отдых

Спортивные сооружения (2)

Транспорт

ЖД вокзалы (7)

Аэропорты (5)

Магазины и рынки

Рынки (6)

Магазины и ТРЦ (29)

Другое

Учебные заведения (5)

А также

Путеводитель по Парижу
Погода
Советы

Карта Парижа
Отзывы туристов
Вопрос-ответ

Отели Парижа
Экскурсии
Частные гиды

Ницца Марсель Канны Страсбург Лион Версаль

Кольмар Руан Авиньон Каркасон Довиль Бордо

Такси Парижа

Автомобили государственной таксомоторной компании Taxi Parisien узнать не составит труда. Да, они не имеют характерного ярко-желтого цвета, зато на каждом автомобиле установлен белый «колпак» или светящееся табло на крыше с надписью TAXI Parisien. Если табло светится зеленым светом — автомобиль свободен, если красным — авто зарезервировано или занято. В нижней части светового табло расположены три лампочки, обозначающие тарифы:

jean pierre gallot (CC BY 2.0) by Flickr

А (белая лампочка) — с 10:00 до 17:00 в рабочие дни только в зоне 1;
В (оранжевая лампочка) — с 10:00 до 17:00 в рабочие дни, с 07:00 до 00:00 в выходные и государственные праздники в зоне 1 и при поездке до аэропортов Шарль-де-Голль и Орли.
С (синяя лампочка) — с 00:00 до 07:00 в зоне 1 и с 19:00 до 07:00 в пригороде Парижа включая выходные дни.

Ориентироваться просто: какая лампочка горит, по такому тарифу вас повезут. Согласно официальному сайту Префектуры Парижа, тарифы такси в 2021 году составляют:

Тариф	Цена за км	Почасовая ставка
А	1.09 евро	33.48 евро
В	1.38 евро	42.41 евро
С	1.61 евро	35.99 евро

Минимальная сумма за поездку (с учетом всех надбавок) составляет 7.30 евро;
Минимальная сумма за посадку — 2.60 евро;
Фиксированная ставка за поездку из/в аэропорт Roissy CDG до Правого берега — 53 евро;
Фиксированная ставка за поездку из/в аэропорт Roissy CDG до Левого берега — 58 евро;
Фиксированная ставка за поездку из/в аэропорт Orly до Правого берега — 37 евро;
Фиксированная ставка за поездку из/в аэропорт Orly до Левого берега — 32 евро;
Дополнительная плата за вызов машины на текущее время — 4 евро;
Дополнительная плата за вызов машины заранее — 7 евро;
Доплата за «дополнительного пассажира» (от пятого человека) — 4 евро.

Таксометр закреплен в районе приборной панели. Не стоит удивляться, что при подаче автомобиля на таксометре уже будет отображаться сумма 2.60 евро, так как это — минимальная сумма за посадку в такси. Почасовая ставка вступает в силу когда автомобиль медленно движется или стоит в пробке.

Парковка в Париже 2021

Организация парковок является неотъемлемой частью политики мобильности любого государства, наряду с содействием сбалансированному распределению общественного пространства, средствами контроля и регулирования дорожного движения. Путем модернизации контроля за использованием парковочного пространства столицы, власти Парижа решили сделать парковочные места более доступными для жителей и гостей города, а также внести большой вклад в экономику страны.

Виктор Башкир

Такие модернизации стали необходимостью в связи с огромным числом жалоб местных жителей. Как показала статистика, почти 90% жителей Парижа платят за парковку, а 90% гостей города парковку не оплачивают. Среднегодовые потери составляют около 300 миллионов евро в год. Согласно новым законам, контроль за парковками во всех его прикрасах передан во власть муниципалитета. Это значит, что штрафы больше не выписывают сотрудники Префектуры полиции: власть у агентов-исполнителей по контролю за городом. Тендер выиграли 2 компании: Streeteo (контролирует с 1 по 7, с 11 по 16 и 20 округ) и Moovia (контролирует с 8 по 10 и с 17 по 19 округ). Однако данная реформа касается только оплаты парковки. Более серьезные правонарушения, такие как парковка на местах для инвалидов, остались за прежней государственной структурой.

Карта официальных парковок Парижа

Ранее необходимо было устанавливать в салоне на лобовом стекле «парковочный диск» в зоне прямой видимости для контролирующих сотрудников, на котором зафиксировано время, когда он оставил авто. С 1 января 2018 года необходимо ввести регистрационный номер в специальный парковочный счетчик, затем производится оплата. «Парковочный диск» более не является обязательным. Отныне необходимо прикрепить на лобовое стекло с внутренней стороны оплаченный чек из паркомата. Даже если чека не будет, агенты моментально отследят онлайн на какое количество времени оплачена парковка того или иного автомобиля.

Тарифы остались все те же: за 2 часа парковки с 1 по 11 округ придется заплатить 8 евро, с 12 по 20 округ — 4.80 евро.

До 3х часов парковки придется выложить 16 евро, до 4х — 26 евро, с 5 до 6 — 50 евро. 6 часов — это максимальный срок парковки в центральной зоне Парижа. До 1 января 2018 года автомобиль в центре Парижа можно было парковать максимум на 2 часа.

Автобусы

В Париже курсируют десятки автобусных маршрутов, по ним движутся несколько тысяч автобусов. Единственный недостаток автобусов — вероятность попасть в пробки в часы пик. Автобусное движение происходит с 6 утра до половины девятого вечера, с понедельника по субботу. Некоторые автобусы курсируют исключительно в рабочие дни.

Номера маршрутов написаны на автобусных остановках. Тут же приведены схемы движения того или иного маршрута, расписание, возможные пересадки, стоимость проезда. Чтобы проезжающий мимо автобус остановился, нужно дать знак водителю. Вход в автобус осуществляется через переднюю дверь, дверь в автобус открывается нажатием красной кнопки внутри или снаружи

Ещё один нюанс: обращайте внимание на табло на лобовом стекле автобуса — иногда название последней остановки перечеркнуто, это значит, что автобус не доедет до конечной станции. Места для пожилых людей, инвалидов, пассажиров с детьми и беременных женщин находятся впереди салона

Не стоит и говорить о том, что их следует уступать.

Фуникулёр в Париже

Фуникулер Монмартра можно отнести скорее к прогулочному транспорту, нежели к привычному общественному, хотя, для оплаты проезда действительны билеты метрополитена. Идея создания фуникулера зародилась еще в конце 19 века и уже в самом начале 20го — воплотилась в жизнь.

Фуникулер состоит всего из двух кабинок, поднимающих пассажиров к Базилике Sacré-Cœur. Длина линии составляет 108 метров и такое расстояние весьма легко преодолеть пешком, но быть на Монмартре и не прокатиться на знаменитом фуникулере — это своего рода «преступление». Фуникулер сам по себе является достопримечательностью и фигурировал во многих литературных произведениях и кинофильмах.

Трамваи Парижа

Сеть трамвайных путей региона Иль-де-Франс состоит из десяти линий, только две из которых (Т3а и Т3b) пролегают в черте Парижа. Все трамвайные линии (кроме Т4 и Т11) обслуживаются перевозчиком RATP. Т4 находится под управлением SNCF, а Т11 или Трамэкспресс управляется компанией Transkeo, акционером которой также является SNFC. На подробной карте можно увидеть направления всех трамвайных линий региона:

Карта трамвайных путей региона Иль-де-Франс
Расписание трамваев от RATP
Расписание и карты от Navigo

Следует подробнее рассмотреть две трамвайные линии, проходящие в черте города. Линия Т3а проходит от Pont du Garigliano до Porte de Vincennes и находится в первой тарифной зоне. Линия Т3b тянется от Porte de Vincennes до Porte d’Asnières Marguerite Long и также находится в первой тарифной зоне. Можно сказать, что одна линия плавно переходит в другую и эти трамвайные линии заключают город в кольцо. В настоящее время рассматривается проект по расширению линий.